Used 2002 Saab 9-3 for Sale near Windsor, CA

Sure it has some torque steer issues but that's because of the power to weight ratio. Very comfortable and fun to drive. Basically I see newer and more expensive cars on the road on my 64 miles/day commute but when I'm in my Viggen I don't covet any of them.

1999 släpptes en ännu kraftfullare variant än toppmodellen 9-3 Aero kallad 9-3 Viggen, namngiven efter stridsflygplanet Saab 37 Viggen. Motorn var en 2,3 liters turboladdad 4-cylindrig maskin på 225 hk. 2002 släpptes bilen med ytterligare ökad effekt, 230 hk. Övriga förändringar var bland annat bättre koppling, hårdare stötdämpare, kortare fjädrar och diverse utseendemässiga förändringar (till exempel bakspoilern som ökade marktrycket med 50 %)[källa behövs] . Modellen fanns i sex några av dem specifika färger: Lightning blue, Monte Carlo gul, stålgrå, silver, svart och laserröd. Sammanlagt tillverkades 9-3 Viggen i 4 600 exemplar. De fanns mellan 1999-2002, men mellan 01-02 var gjordes Viggen i USA spec som för det mesta skickades till staterna. Vissa kom dock inte i väg, utan stannade kvar i Sverige. Rallycrossföraren Per Eklund tävlade i en modifierad 9-3 Viggen och har bland annat vunnit backtävlingen vid Pikes Peak med den.

I have to say this is probably the best car I've bought new. In just under 90k miles very little about it has been bad. Even though its super sweet turbocharged engine launches it 0-60 faster than some Porsche and BMWs, it gets mid 20 mpg average economy or better, had a 5 star safety rating long before that was a selling point, and can haul more stuff than some station wagons. I've spent under $2k in out of warranty repairs and upgrades to this car so far and it has only left me stranded twice after driving cross country 3 times. Better in the snow than my 4wd Trooper, faster than most soul-less japanese boy cars, and that quirky Scandanavian style.