Used BMW Cars for Sale near New Haven, CT

0-60 mph=4,9 s. Good build quality, it is BMW. Looks great, very pretty car, big 17" rims :) It's red, with round taillights. I love the car. My father has owned it for 12 years, and it looks just like NEW!

Best toy you can get for 5k, joyful to drive, affordable to restore, simple mechanics, reliable, nice style, pure driver´s car all the way, would highly recommend to anyone interested on vintage cars and looking for a nice project to restore

This was my first classic car. And what a pearl it was... So much so that is was almost pearl white. It had great handling and power delivery. Really good fun to drive and also managed to be comfortable. It was a pearl and a gem. It was absolutely immaculate, both on the outside and inside. Everything was still original and impeccable, from the floor mats, seats and linings, to the hubcaps. Even the handbook was as good as new. This car marked the beginning of a certain hatred of mine for motorbikes. My father decided to trade it for a sidecar, and I was really sad to see it go. And I'm sure my father also regrets it now.

Upphaflega framleiddi BMW flugvélahreyfla en var fyrirskipað að hætta framleiðslu þeirra eftir fyrri heimsstyrjöldina samkvæmt Versalasamningnum.[3] Árið 1923 tók fyrirtækið að framleiða vélhjól þegar banninu var smátt og smátt aflétt[4] og bifreiðar um 1928-1929.[5][6][7] Hringlaga vörumerki BMW táknar hreyfingu flugvélahreyfils, hvíta spaða sem kljúfa bláan himininn. Þessa útskýringu kom BMW þó ekki með fyrr en árið 1929, tólf árum eftir hönnun þess.[8] Merkið var þróað út frá merki Rapp Motorenwerke, fyrirtækisins sem BMW óx út frá, en hugmyndin var upprunalega fengin frá fána Bæjaralands. Þegar hergagnaframleiðsla Þjóðverja hófst aftur á fjórða áratugi 20. aldar fór fyrirtækið að framleiða hreyfla fyrir þýska flugherinn (Luftwaffe). Á stríðsárunum framleiddi BMW yfir 30 þúsund hreyfla og voru sumir þeirra byltingakenndir. Eftir stríðið tók að syrta í álinn hjá fyrirtækinu og árið 1959 var alvarlega íhugað að leggja starfsemina niður. Þó var ákveðið að halda henni áfram og leggja aukna áherslu á bifreiðasmíði. Keypt var leyfi á framleiðslu ítalska smábílsins Iso Isetta og í hann sett breytt útgáfa af BMW-bifhjólavél. Með þessu hlaust nægur hagnaður til að halda fyrirtækinu á floti og komast á skrið aftur. Frá árinu 1959 hefur fjölskylda sem ber nafnið Quandt átt 46% hlut í fyrirtækinu en afgangurinn er í eigu almennra hluthafa. [breyta]